Processo di produzione della bicicletta Xuxiang – Brake

1, freno a pinza
Il primo freno per bicicletta, il suo modello si chiama 79, le sue prestazioni di frenata sono particolarmente buone, la forza frenante è molto forte

2, freno di stazionamento
Struttura semplice, manutenzione conveniente Le pastiglie dei freni sono all'esterno e il mozzo è all'interno, quando si preme il pedale del freno, le pastiglie dei freni circondano il mozzo della ruota verso l'interno.

3, freno a contropedale
Normalmente, vai avanti e in senso orario. Devi frenare premendo il pedale in senso antiorario per mezzo giro. La quantità di frenata dipende dalla forza di adozione. È un hub di struttura speciale.

4, freno a disco
1. Ha una migliore dissipazione del calore rispetto ai freni a tamburo ed è meno probabile che causi il degrado del freno e il guasto del freno quando i freni vengono continuamente calpestati.
2. Il cambio di dimensione del disco del freno dopo essere stato riscaldato non aumenta la corsa del pedale del freno.
3.Il sistema di freno a disco risponde rapidamente e può eseguire azioni di frenata ad alta frequenza, quindi è più in linea con le esigenze del sistema ABS. 4. I freni a disco non hanno l'effetto frenante automatico dei freni a tamburo, quindi la forza frenante delle ruote sinistra e destra è relativamente uniforme.
4. Poiché il disco del freno ha un drenaggio migliore, può ridurre la situazione di scarsa frenata causata da acqua o sabbia.
5. La struttura del freno a disco è semplice e di facile manutenzione.

5, freno a V
1. Leggero
2.Struttura semplice, facile da installare, mantenere e riparare
3. Basso costo e prestazioni ad alto costo
4. Il costo di manutenzione è relativamente basso


Tempo di pubblicazione: 18 agosto-2021